Patronato y el sistema Transantiago
Hola , escribo esto ya que en santiago de chile se implemento el nuevo sistema Transantiago del transporte , buno podemos tomar antecedentes del medio de transporte que circulaba en esta zona de santiago , mas de 50 lineas que pasaban por ese barrio 100 , 101 , 104 , 105 , 108 , 109 , 111 , 122 , 130 , 137 , 145 , 147 , 148 , 149 , 150 , 151 , 155 , 157 , 160 , 161 , 162 , 163 , 164 , 166 , 168 , 169 , 171 , 177 , 182 , 184 , 185 , 300 , 302 , 305 , 308 , 313 , 315 , 316 , 317 , 324 , 326 , 328 , 411 , 412 , 422 , 423 , 424 , 427 , 607 y L40 , hoy con el nuevo plan de transporte recorren unas 3 lineas troncales, cosa que ha hecho que bajen las ventas extremadamente , personas que vendian unas 10 prendas diarias , hoy en dia venden solo 5 prendas con suerte , esto es un gran problema de estudio de Arquitectura Urbana, no veo un analisis muy inteligente tomando en cuenta los recorridos principales hacia estos sectores principales comerciales tradicionales , ¿para que contratar expertos extrangeros de europa? si no conocen la realidad local , teniendo tanto arquitecto chileno que sabe y conoce santiago , vemos que la fantasia proyectada del transantiago, como proyecto en la realidad no se ejecuto como se esperaba en el papel de los planificadores.
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